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      叉車蓄電池的熱失控失效情況分析
      發布時間:2022.05.11  
       

      叉車蓄電池的熱失控失效性能。電池的熱失控變形不是突然的,但通常有一個過程。當叉車蓄電池充電到其容量的80%左右時,它進入高壓充電區域。

      叉車蓄電池

      此時,氧氣首先在正極板上釋放,氧氣通過分離器中的孔到達負極,并在負極板上進行氧氣復合反應:2Pb+02-->2PbO+熱PbO+H2S04-->PbS04+H20+熱反應產生熱量,當充電容量達到90%時,制氧率增加,負極開始產生氫氣。


      大量氣體的增加導致電池的內部壓力超過閥門開啟壓力,安全閥打開,氣體逸出,最終表現為失水。2H2O->2H2+O2隨著電池循環次數的增加,水分逐漸減少。


      因此,叉車蓄電池存在以下情況:

      (1)氧氣“通道”變得平滑,正極產生的氧氣可以很容易通過“通道”到達負極。

      (2) 熱容降低。電池中最大的熱容是水。失水后,叉車蓄電池的熱容量大大降低,產生的熱量使電池溫度迅速升高。
      (3) 由于電池中的超細玻璃纖維隔板失水后收縮,其與正負極板之間的附著力變差,內阻增大,充電和放電過程中產生的熱量增加。經過上述過程后,電池內部產生的熱量只能通過電池槽散發。如果散熱量小于發熱量,則溫度升高。當溫度升高時,電池的析氣過電位降低,析氣體積增大。正極中的大量氧氣通過“通道”,在負極表面發生反應,并釋放出大量熱量,導致溫度迅速上升,形成惡性循環,即所謂的“熱失控”,最終溫度達到80℃以上,即發生變形。

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